การถ่ายของเหลวออกจากรถรางบรรทุกสินค้า
วิธีการสูบปิโตรเลียมดิบอย่างมีประสิทธิภาพและเงียบที่สถานีรถไฟของคุณ
Multi screw pumps ช่วยเพิ่มอัตราการไหลและลดระดับเสียงรบกวนได้พร้อมกัน
การถ่ายน้ำมันดิบออกจากตู้บรรทุก (tank wagon) จำเป็นต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเป็นหลัก เพื่อหลีกเลี่ยงต้นทุนสูงและการหยุดชะงักที่ยาวนานของผู้ปฏิบัติงาน ในฐานะผู้เชี่ยวชาญระดับโลกด้านการจัดการของไหลที่ซับซ้อน NETZSCH Pumps & Systems ได้นำเสนอโซลูชันที่มีประสิทธิภาพให้กับผู้ประกอบการสถานีรถไฟอุตสาหกรรม
เราจะแสดงให้คุณเห็นถึงประโยชน์ที่คุณจะได้รับจากการใช้ปั๊ม NOTOS® multi screw สมรรถนะสูงจาก NETZSCH ที่สถานีรถไฟ
การให้คำปรึกษาแบบรายบุคคล
ปั๊มสำหรับการถ่ายน้ำมันดิบที่สถานีรถไฟอุตสาหกรรม
แหล่งน้ำมันดิบกระจายตัวไม่สม่ำเสมอทั่วโลก ด้วยเหตุนี้น้ำมันดิบจึงมักต้องขนส่งเป็นระยะทางไกล ไม่ว่าจะโดยเรือ รถไฟ หรือการขนส่งแบบผสมผสาน ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นรถไฟขบวนยาวหลายกิโลเมตรที่บรรทุกตู้บรรทุกน้ำมัน (tank wagon) นับร้อยคัน รถไฟเหล่านี้จะถูกส่งไปยังสถานีรถไฟอุตสาหกรรมเฉพาะทางเพื่อทำการบรรทุกและถ่ายน้ำมันดิบ
สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง รวมถึงความหนืดที่แตกต่างกันของน้ำมันดิบ เป็นความท้าทายที่ผู้ปฏิบัติงานต้องเผชิญอยู่เสมอ
ปั๊มเกียร์ที่ไม่มีประสิทธิภาพระหว่างการขนถ่ายน้ำมันดิบ
ผู้ประกอบการสถานีรถไฟอุตสาหกรรมขนาดใหญ่แห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกาได้ติดต่อ NETZSCH ในเบื้องต้น เนื่องจากไม่พอใจกับระดับเสียงรบกวนของปั๊มเกียร์ 3 ตัวที่ใช้ในการถ่ายน้ำมันดิบ ปั๊มเกียร์เหล่านี้ก่อให้เกิดเสียงดังสูงถึง 100 เดซิเบล เทียบเท่ากับเสียงของเครื่องสกัดคอนกรีต (jackhammer) นอกจากนี้ ยังมีแผนจะขยายสถานีด้วยหน่วยถ่ายเพิ่มอีก 2 หน่วย ซึ่งต้องการปั๊มเพิ่มอีก 6 ตัว
ปั๊มสกรูหลายตัวรับประกันการขนถ่ายน้ำมันดิบที่มีเสียงรบกวนต่ำ
หลังจากการเยี่ยมชมสถานที่โดยผู้เชี่ยวชาญจาก NETZS ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญระดับโลกด้านการจัดการของเหลวที่ซับซ้อน ได้เสนอให้ใช้ปั๊มสกรูหลายตัวNOTOS® 4NSหลายตัวพร้อมซีลกลไกแบบสองทิศทางในดีไซน์แบบคาร์ทริดจ์และระบบกั้นภายนอกน้ำมันดิบคุณภาพต่างๆ จะถูกสูบที่ท่าเทียบเรือใหม่ ซึ่งหมายความว่าปั๊มต้องสามารถรองรับความหนืดที่แตกต่างกันได้ (น้ำมันดิบจากเกรด API 10 ถึง 52) ซึ่งส่งผลให้ต้องใช้แรงดันระบบที่แตกต่างกันสำหรับการระบายออก ปั๊มแบบหลายสกรูNOTOS® เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานนี้เนื่องจากมีค่า NPSH ต่ำและพฤติกรรมการดูดที่ยอดเยี่ยมแม้แต่การเปลี่ยนแปลงของฤดูกาลและการเปลี่ยนแปลงความหนืดของน้ำมันที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิก็ไม่ใช่ปัญหาสำหรับปั๊มสกรูหลายตัวจาก NETZSCH
สิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานที่สถานีรถไฟของคุณได้อย่างมาก เนื่องจากปั๊มNOTOS® ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วมาก โดยไม่คำนึงถึงความหนืด นอกจากนี้ รุ่นปั๊มสกรูหลายตัวเหล่านี้ยังมีลักษณะการทำงานที่เงียบกว่าปั๊มเกียร์อย่างมาก ระดับเสียงจึงลดลงอย่างมาก เนื่องจากปั๊มสามารถทำงานแบบแห้งได้ชั่วคราวเมื่อระบายของเหลือในหม้อต้ม จึงมีการติดตั้งซีลกลไกแบบพิเศษที่ทำงานสองทิศทางและถูกบล็อกไว้ ซึ่งช่วยให้ปั๊มสามารถทำงานแบบแห้งได้ในช่วงเวลาหนึ่งปั๊มยังได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน API 676 เพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย
จุดเด่นทั้งหมดนี้ เมื่อรวมกับบริการที่ยอดเยี่ยมและความเชี่ยวชาญของทีมงาน NETZSCH ที่ประจำอยู่ในสถานที่ ได้ทำให้ผู้ประกอบการตัดสินใจลงทุนในระบบปั๊มใหม่สำหรับการขนถ่ายน้ำมันดิบออกจากตู้รถไฟสำหรับโครงการของพวกเขา ปั๊มทุกตัวได้ดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
NOTOS® 4NS geared twin screw pump
- Medium: Crude Oil
- Temperature: up to 77 °C
- Flow rate: 216 m3/h
- Pressure: 5.2 bar
