Railcar unloading
Cách bơm dầu thô hiệu quả và êm ái tại trạm đường sắt của bạn
Multi screw pumps increase the flow rate and reduce the noise level at the same time
The unloading of tank wagons loaded with crude oil must primarily be handled quickly and efficiently to avoid high costs and long downtimes for the operators. As a global specialist in complex fluid handling, NETZSCH Pumps & Systems has presented an efficient solution to an industrial rail terminal operator.
We will show you how you benefit from using a high-performance NOTOS® multi screw pump from NETZSCH at your railway terminal.
Tư vấn ngay
Pumps for unloading crude oil at an industrial rail terminal
Crude oil deposits are very unevenly distributed around the world. For this reason, crude oil often has to be transported long distances by ship, rail or a combination of both. This usually takes kilometre-long trains with hundreds of tank wagons. The trains are dispatched at special industrial rail terminals for loading and unloading crude oil. The changing weather conditions and the different viscosities of the oil pose challenges for the operators repeatedly.
Bơm bánh răng hoạt động không hiệu quả trong quá trình bốc dỡ dầu thô
The operators of a large industrial rail terminal in the USA initially contacted NETZSCH because they were dissatisfied with the noise level of the three gear pumps used for unloading crude oil. The gear pumps caused a noise of up to 100 decibels, equivalent to a jackhammer's volume. In addition, the terminal was to be expanded with two more unloading units, so six more pumps were needed.
Bơm đa trục đảm bảo việc bốc dỡ dầu thô với độ ồn thấp
Sau chuyến thăm hiện trường của các chuyên gia từ NETZSCH, nhà cung cấp hàng đầu thế giới về giải pháp xử lý chất lỏng phức tạp, đã đề xuất sử dụng một số bơm ốc vít đa năng 4NS củaNOTOS® với phớt cơ khí hai chiều trong thiết kế dạng cartridge và hệ thống rào cản bên ngoài. Dầu thô với các chất lượng khác nhau sẽ được bơm tại các trạm mới. Điều này có nghĩa là các bơm phải có khả năng xử lý độ nhớt thay đổi (dầu thô từ cấp API 10 đến 52). Điều này, ngược lại, không thể tránh khỏi yêu cầu áp suất hệ thống khác nhau cho quá trình xả. Các Bơm đa trục vít NOTOS® đặc biệt phù hợp cho ứng dụng này nhờ giá trị NPSH thấp và khả năng hút xuất sắc. Ngay cả sự thay đổi theo mùa và biến động độ nhớt của dầu do nhiệt độ cũng không gây vấn đề cho các bơm đa trục của NETZSCH.
Điều này giúp giảm đáng kể chi phí vận hành tại ga đường sắt của quý vị, vì các bơm trục vít đa cấp ( NOTOS® ) hoạt động cực kỳ hiệu quả và nhanh chóng, bất kể độ nhớt của chất lỏng. Ngoài ra, các mô hình bơm trục vít đa cấp này có đặc tính vận hành êm ái hơn đáng kể so với bơm bánh răng. Mức độ tiếng ồn do đó đã được giảm thiểu đáng kể. Do bơm có thể hoạt động khô trong thời gian ngắn khi xả cặn của lò hơi, các phớt cơ khí hai chiều đặc biệt đã được lắp đặt. Điều này cho phép bơm hoạt động khô trong một khoảng thời gian nhất định. Các bơm cũng được thiết kế theo tiêu chuẩn API 676 vì lý do an toàn.
Tất cả những ưu điểm này, kết hợp với dịch vụ và chuyên môn xuất sắc của đội ngũ NETZSCH tại hiện trường, đã thuyết phục các nhà điều hành đầu tư vào hệ thống bơm mới để xả dầu thô từ toa tàu hỏa cho dự án của họ. Tất cả các bơm đã hoạt động thành công kể từ đó.
NOTOS® 4NS geared twin screw pump
- Medium: Crude Oil
- Temperature: up to 77 °C
- Flow rate: 216 m3/h
- Pressure: 5.2 bar
