LODO DE ESGOTO DESIDRATADO
Redução da perda de pressão no transporte de lodo de esgoto
Bombeamento eficiente de bolos de lodo com manutenção mínima em longas distâncias
Como o lodo de esgoto desidratado pode ser transportado de forma confiável e econômica desde o estágio de desidratação até o carregamento? E como evitar incômodos com odores, altos custos de manutenção e carregamento irregular ao mesmo tempo? Esses foram exatamente os desafios enfrentados por uma estação municipal de tratamento de esgoto na Califórnia, EUA, durante a modernização de seu sistema de tratamento de lodo.
Como especialista global no manuseio de meios complexos, a NETZSCH Pumps & Systems oferece soluções sofisticadas para aplicações exigentes em estações de tratamento de esgoto. Mostraremos a você como bombear torta de lodo altamente viscosa de forma confiável e eficiente.
Consultoria individual
Requisitos complexos para o bombeamento de lodo
O lodo de esgoto desidratado, com um teor de matéria seca de cerca de 22%, exige muito da tecnologia de transporte. O meio altamente viscoso tende a grudar, o que representa um risco significativo de formação de pontes. O alto teor de sólidos leva a um desgaste maior quando são usadas tecnologias de transporte inadequadas, enquanto a consistência pegajosa e pastosa dificulta a alimentação contínua e suave da bomba. Além disso, as longas distâncias de transporte com mudanças de direção causam perdas de pressão, afetando diretamente a eficiência energética e o projeto da planta. Os sistemas de transporte abertos também promovem emissões de odor e perdas de material, comprometendo o ambiente de trabalho e a segurança operacional. Ao mesmo tempo, o carregamento uniforme de carretas de transporte de nove a doze metros de comprimento representa um desafio técnico, pois o material é descarregado em pontos específicos, exigindo distribuição manual. Essa combinação de propriedades reológicas exigentes e requisitos específicos da planta requer uma solução de bomba precisamente adaptada que opere de forma confiável e econômica.
Limitações dos sistemas de transporte aberto para bolos de lodo
Inicialmente, a fábrica usava um sistema de correia transportadora que movia o lodo da unidade de desidratação para os veículos de transporte. No entanto, esse sistema se mostrou desvantajoso do ponto de vista técnico e econômico. Como o material era descarregado em lotes, era necessária a distribuição manual dentro do reboque para garantir o carregamento uniforme. Ao mesmo tempo, o sistema de transporte aberto causava contaminação e incômodo de odores na área circundante. Além disso, havia um desgaste mecânico significativo nos componentes usados, como correias transportadoras, rolamentos e acionamentos. À medida que a distância de transporte aumentava e mudanças adicionais de direção eram necessárias, tanto a complexidade quanto os custos de manutenção da planta aumentavam. Em especial, foram necessários vários acionamentos nas deflexões, o que aumentou ainda mais o consumo de energia e os custos de manutenção. Como parte da expansão da planta e da mudança para uma prensa de parafuso, havia a necessidade de uma solução de transporte fechada, flexível e de baixa manutenção para atender aos requisitos crescentes.
Como bombear bolos de lodo desidratado com eficiência
Após consultar os especialistas da NETZSCH, os operadores da estação de tratamento de águas residuais na Califórnia optaram por uma bomba em forma de funil NEMO® BF com aBP-Module®, que foi projetada especificamente para meios altamente viscosos com alto teor de sólidos. O princípio de operação é baseado em um Rotorrotor,rotores,rotoresrotor dentro de um estator elástico, permitindo o bombeamento contínuo e de baixa pulsação. O projeto da bomba é especificamente adaptado aos requisitos dessa aplicação. Um funil de entrada retangular com um parafuso de alimentação integrado garante o fornecimento otimizado do produto por meio de uma carcaça ampliada e alimentação ativa. Isso permite que o lodo pastoso seja aspirado de forma confiável, sem bolsas de ar ou interrupções de fluxo. O aBP-Module® é usado para evitar a formação de pontes. Duas rodas de rotação lenta evitam o acúmulo de material na área de entrada, garantindo assim um fluxo contínuo de material, mesmo com lodo altamente adesivo. O transporte é feito em um sistema de tubulação fechado, evitando, assim, emissões de odor e perda de material. Ao mesmo tempo, o layout da tubulação, que utiliza a tecnologia de válvulas, permite a distribuição flexível do meio em vários pontos de descarga. Para longas distâncias de transporte, a tecnologia opcional FLR (Friction Loss Reduction, redução de perda por atrito) também foi integrada. Isso envolve a aplicação de um filme de polímero na parede interna do tubo, reduzindo o atrito e, portanto, minimizando as perdas de pressão.
O projeto e a implementação da solução geral foram realizados em estreita colaboração com o operador da planta, as empresas de engenharia envolvidas e o parceiro de vendas local. Durante a operação, foi observada uma melhoria significativa na eficiência geral da planta. Com a otimização do layout da tubulação e a utilização da tecnologia FLR, a pressão do sistema foi reduzida de 24,8 bar para 15,2 bar, resultando em uma redução na perda de pressão de cerca de um terço. Ao mesmo tempo, foi possível obter um transporte estável em uma tubulação de 17 metros de comprimento. Além disso, a solução permite o carregamento uniforme de vários reboques sem intervenção manual. Os requisitos de manutenção foram significativamente reduzidos com a eliminação de componentes mecânicos de transporte, enquanto a confiabilidade do processo foi visivelmente aprimorada, mesmo com consistências variáveis de lodo.
Entre em contato com os especialistas da NETZSCH para personalizar sua aplicação e otimizar o manuseio do lodo. Teremos o maior prazer em ajudá-lo com a avaliação técnica e a integração do sistema.
Bomba Helicoidal NEMO® BF monobloco com entrada retangular expandida e rosca alimentadora com opcional módulo aBP®
- Meio: Lodo de esgoto desidratado
- Capacidade: 3,4 m³/h
- Pressão: 15,2 bar
- Outros: Alta viscosidade, 22% de conteúdo sólido, altamente aderente
