ОБЕЗВОЖЕННЫЙ ОСАДОК СТОЧНЫХ ВОД
Снижение потерь давления при транспортировке осадка сточных вод
Эффективная перекачка осадка с минимальным обслуживанием на большие расстояния
Как обеспечить надежную и экономически эффективную транспортировку обезвоженного осадка сточных вод от стадии обезвоживания до загрузки? И как при этом избежать неприятного запаха, высоких эксплуатационных расходов и неравномерной загрузки? Именно с такими проблемами столкнулась городская станция очистки сточных вод в Калифорнии (США) в ходе модернизации системы обработки осадка.
Будучи мировым специалистом по работе со сложными средами, компания NETZSCH Насосы и системы предлагает сложные решения для ответственных применений на очистных сооружениях. Мы покажем вам, как надежно и эффективно перекачивать высоковязкий иловый кек.
Индивидуальные консультации
Сложные требования к перекачке осадка
Обезвоженный осадок сточных вод с содержанием сухого вещества около 22 процентов предъявляет высокие требования к технологии транспортировки. Высоковязкая среда склонна к налипанию, что создает значительный риск образования мостов. Высокое содержание твердых частиц приводит к повышенному износу при использовании неподходящих технологий транспортировки, а липкая, пастообразная консистенция затрудняет непрерывную и плавную подачу в насос. Кроме того, большие расстояния транспортировки с изменением направления вызывают потери давления, что напрямую влияет на энергоэффективность и конструкцию установки. Открытые системы транспортировки также способствуют выделению неприятного запаха и потерям материала, тем самым ухудшая рабочую среду и безопасность эксплуатации. В то же время равномерная загрузка транспортных прицепов длиной от девяти до двенадцати метров представляет собой техническую проблему, поскольку материал выгружается в определенных точках, требующих ручного распределения. Такое сочетание сложных реологических свойств и специфических требований завода требует точно подобранного насосного решения, работающего надежно и экономично.
Ограничения открытых систем транспортировки шламовых кеков
Изначально на заводе использовалась система конвейерной подачи осадка от установки обезвоживания к транспортным средствам. Однако эта система оказалась невыгодной как с технической, так и с экономической точки зрения. Поскольку материал выгружался партиями, для равномерной загрузки требовалось ручное распределение внутри прицепа. В то же время открытая система транспортировки приводила к загрязнению и неприятному запаху в окрестностях. Кроме того, происходил значительный механический износ используемых компонентов, таких как конвейерные ленты, подшипники и приводы. По мере увеличения расстояния транспортировки и необходимости дополнительных изменений направления движения возрастали сложность и стоимость обслуживания установки. В частности, на отклонениях требовалось несколько приводов, что еще больше увеличивало потребление энергии и затраты на обслуживание. В связи с расширением завода и переходом на шнековый пресс возникла необходимость в закрытом, гибком и не требующем технического обслуживания решении для транспортировки, чтобы соответствовать возросшим требованиям.
Как эффективно перекачивать обезвоженные шламовые кеки
После консультации с экспертами NETZSCH операторы очистных сооружений в Калифорнии остановили свой выбор на насосе NEMO® BF бункерной формы с модулем aBP-Module®, который специально разработан для высоковязких сред с высоким содержанием твердых частиц. Принцип действия основан на роторе внутри эластичного статора, что обеспечивает непрерывное перекачивание с низкой пульсацией. Конструкция насоса специально адаптирована к требованиям данного применения. Прямоугольный входной бункер со встроенным подающим шнеком обеспечивает оптимальную подачу продукта благодаря увеличенному корпусу и активной подаче. Это позволяет надежно всасывать пастообразный осадок без воздушных карманов и прерывания потока. Для предотвращения образования мостов используется модуль aBP-Module®. Два медленно вращающихся колеса предотвращают скопление материала в зоне входа, обеспечивая непрерывный поток материала, даже при работе с высокоадгезивным шламом. Транспортировка осуществляется в закрытой системе трубопроводов, что предотвращает выделение запаха и потерю материала. В то же время схема трубопроводов с использованием клапанной технологии позволяет гибко распределять среду по нескольким точкам выгрузки. Для транспортировки на большие расстояния в систему также интегрирована опциональная технология FLR (Friction Loss Reduction). Она предполагает нанесение полимерной пленки на внутреннюю стенку трубы, что снижает трение и тем самым минимизирует потери давления.
Разработка и внедрение общего решения осуществлялись в тесном сотрудничестве с оператором завода, инженерными компаниями и местным торговым партнером. В процессе эксплуатации было отмечено значительное повышение общей эффективности установки. Благодаря оптимизации схемы трубопроводов и использованию технологии FLR давление в системе было снижено с 24,8 бар до 15,2 бар, что привело к сокращению потерь давления примерно на треть. В то же время была достигнута стабильная подача на протяжении 17-метровой длины трубопровода. Кроме того, решение позволяет равномерно загружать несколько трейлеров без ручного вмешательства. Требования к техническому обслуживанию значительно снизились благодаря отказу от механических компонентов транспортировки, а надежность процесса заметно повысилась даже при различной консистенции осадка.
Свяжитесь с экспертами NETZSCH, чтобы получить индивидуальное решение и оптимизировать процесс обработки осадка. Мы будем рады помочь вам с технической оценкой и системной интеграцией.
Винтовой насос NEMO® BF с бункером и устройством aBP-Module®
- Средство: Обезвоженный осадок сточных вод
- Производительность: 3,4 м³/ч
- Давление: 15,2 бар
- Прочее: Высокая вязкость, содержание твердых частиц 22%, высокая степень связности
