ОБЕЗЗАРАЖИВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Экономия места при перекачке антиобледенительной жидкости в аэропортах

Как безопасно и надежно перекачивать высоковязкие антиобледенительные жидкости

Безопасная эксплуатация крупного международного аэропорта в зимний период требует надежного хранения и транспортировки антиобледенительных жидкостей. Когда существующие системы устарели, доступное пространство для установки ограничено, а высокие требования предъявляются к безопасности, простоте обслуживания и качеству рабочей среды, модернизация становится техническим вызовом. Именно такая ситуация сложилась в Международном аэропорту имени Джона Кеннеди, где была внедрена новая система хранения и транспортировки противообледенительных жидкостей.

Являясь мировым специалистом по работе со сложными средами, NETZSCH Насосы и системы также предлагает индивидуальные насосные решения для критически важных инфраструктур. Мы покажем вам, как перекачивать высоковязкие, чувствительные к сдвигу антиобледенительные жидкости с экономией места, удобством обслуживания и надежностью.

Зазубренный горный пик возвышается над клубящимися облаками, демонстрируя драматические скалистые текстуры и туманную атмосферу.

Индивидуальные консультации

Получите персональное предложение!

связаться сейчас
Грузовик распыляет антиобледенительную жидкость на самолет в аэропорту, окруженном снегом и льдом, обеспечивая безопасную работу в зимний период.

Противообледенительные жидкости в аэропортах: Проблемы для насосов

Противообледенительные жидкости типа IV основаны на пропиленгликоле и характеризуются очень высокой вязкостью - около 30 000 сП. Такая высокая вязкость необходима для образования защитного, липкого слоя при взлете самолета, но делает перекачку технически сложной. В то же время эти среды чувствительны к силам сдвига. Чрезмерная турбулентность может снизить вязкость жидкости, тем самым уменьшив ее эффективность. Кроме того, противообледенительные системы предъявляют высокие требования к безопасности эксплуатации, экологичности и безопасному доступу для проведения технического обслуживания, поскольку часто устанавливаются в подземных резервуарах.

Ограниченный объем резервуара и сложность обслуживания

Существующая система хранения и перекачки антиобледенительной жидкости в терминале 1 аэропорта была установлена в 1996 году и выработала свой технический ресурс. Подземный резервуар объемом почти 570 гектолитров был разделен на несколько камер для размещения горизонтальных насосов. В результате только часть общего объема была фактически доступна для антиобледенительных жидкостей типа IV. Кроме того, доступ к горизонтально установленным насосам осуществлялся только через узкое отверстие для технического обслуживания. Для проведения технического обслуживания требовалось входить в замкнутое пространство, что не только отнимало много времени, но и создавало значительный риск для здоровья и безопасности. Поэтому целью модернизации было сделать весь объем резервуара пригодным для использования, улучшить доступность технического обслуживания и внедрить новую систему на существующей площади.

30000

сП вязкость противообледенительной жидкости

Пожалуйста, разрешите сохранение маркетинговых файлов cookie, чтобы посмотреть видео.

Сэкономьте до 66 процентов времени на обслуживание, благодаря Винтовой насос NEMO® в конструкции FSIP® делают это возможным.

Погружные насосы как компактное и безопасное решение

В сотрудничестве с инженерной компанией, отвечающей за проектирование, был выбран вертикально установленный погружной насос NEMO® с поступательным движением полости. Этот насос специально разработан для вязких, чувствительных к сдвигу сред и может быть установлен непосредственно в подземном резервуаре. Это решение впечатляет по нескольким причинам. Насосы с прогрессирующей полостью подают антиобледенительную жидкость с минимальной турбулентностью, сохраняя тем самым реологические свойства среды. Кроме того, вертикальная погружная конструкция позволяет сэкономить место в резервуаре и использовать весь имеющийся объем хранилища. В то же время она снижает трудоемкость строительства, поскольку плита основания и облицовка резервуара могут быть использованы повторно. Внешний доступ к насосу также значительно повышает безопасность обслуживания и работы, поскольку нет необходимости входить в резервуар. По сравнению с вертикальными центробежными насосами, которые подходят для водоподобных антиобледенительных жидкостей типа I, погружной насос NEMO® BT обеспечивает значительно более плавную подачу вязких жидкостей типа IV. "Мы знали, что нам нужна насосная система, создающая небольшую турбулентность, чтобы не разрушить чувствительные к сдвигу свойства жидкости. Насос NEMO® явно превосходил другие варианты и был единственным решением, которое можно было установить в требуемом вертикальном положении", - говорит инженер-консультант Деннис Эриу, доктор философии, PE.

Новая система позволяет использовать весь объем резервуара в 570 гектолитров, снижая при этом затраты на строительство. Безопасная и бережная подача антиобледенительной жидкости способствует стабильному качеству продукта и, в свою очередь, безопасности полетов в зимний период. Кроме того, аэропорт получает выгоду от улучшения доступности технического обслуживания, снижения эксплуатационных рисков и повышения общей эксплуатационной надежности. Основываясь на положительном опыте, новый дизайн рассматривается и для других терминалов.

Свяжитесь с экспертами NETZSCH Насосы и системы и узнайте, как мы можем разработать безопасные и эффективные процессы хранения и перекачки сложных сред. Мы будем рады оказать вам поддержку при модернизации и строительстве новых объектов.

NEMOпогружной насос ® BT

  • Средство: Противообледенительная жидкость типа IV (на основе пропиленгликоля)
  • Производительность: 13,6 м³/ч
  • Давление: 3,4 бар
  • Температура: 0 - 18 °C
  • Прочее: Высоковязкий, чувствительный к сдвигу
NEMO® BT погружной насос для противообледенительных жидкостей, разработанный для высокой вязкости и чувствительности к сдвигу, что позволяет повысить эффективность работы аэропорта в зимний период.
AI Overview
An error occurred. Please try again.