asfalt

Wilt u de efficiëntie bij het asfalteren verhogen?

Zo vermindert u slijtage permanent bij het verpompen van asfalt

De keuze van de juiste pomp is cruciaal voor de efficiëntie van uw systeem. Maar de verscheidenheid aan verschillende pomptypes is enorm. Het identificeren van het juiste pomptype voor een toepassing kan al snel een uitdaging worden. Een Nederlands wegherstelbedrijf had hetzelfde probleem.

Als wereldwijde specialist in complex vloeistofmanagement heeft NETZSCH Pompen & Systemen een breed productportfolio en de expertise om u te ondersteunen bij het kiezen van de juiste pompoplossing vanaf het begin. Onze experts zullen met u samenwerken om de optimale pomp voor uw toepassing te vinden. Wij laten u zien hoe u ongeplande stilstand kunt voorkomen en uw efficiëntie duurzaam kunt verhogen bij het verpompen van asfalt.

Ontvang een persoonlijk aanbod!

nu contact opnemen

Asfalt ter plaatse pompen en de weg vrijmaken voor verkeer in minder dan een uur

Of het nu gaat om automobilisten, motorrijders, vrachtwagenchauffeurs of fietsers, iedereen kent de problemen die wegkuilen veroorzaken. Volgens het federale Autobahn GmbH zullen er in 2023 alleen al op de Duitse snelwegen 552 wegwerkzaamheden zijn die files en tijdverlies veroorzaken. Maar niet elke afsluiting hoeft per se lang te duren. Een Nederlands bedrijf heeft een unieke technologie ontwikkeld om de straten zo snel mogelijk weer open te stellen voor het verkeer in het geval van kleine schade aan de weg. Een snelhardend reparatieasfalt op basis van kunsthars wordt gemengd en direct ter plekke op een bepaald voertuig aangebracht. Het grote voordeel van deze methode is dat de weg na minder dan een uur kan worden vrijgegeven voor het verkeer.

Uitdagingen bij het verpompen van asfalt

Om de speciale mortel te bereiden, wordt koud asfalt rechtstreeks op de bouwplaats op een speciaal voertuig van een tank met een roerinstallatie naar een statische menger getransporteerd en er doorheen gepompt. Daarna schept hetzelfde voertuig grind uit een reservoir over het koude asfalt. Voor de eerste stap, het transporteren van het mengsel van hars, zand en zilverzand, werd voorheen een draaizuigerpomp gebruikt die met snelheden van ongeveer 250 tot 300 omwentelingen per minuut moest draaien. Dit leidde tot hoge pulsaties en verhoogde slijtage vanwege het zeer schurende medium. Vooral de elastomeerlobben werden aangetast. Deze moesten elke twee tot drie weken door een specialist worden vervangen. Het gevolg was dat het voertuig vaak buiten gebruik was. Dit resulteerde in hoge stilstandtijden en enorme kosten voor het Nederlandse bedrijf. De juiste pomp van NETZSCH bood de oplossing. De specialist voor het verpompen van complexe media heeft de optimale oplossing in zijn portfolio voor het verminderen van ongeplande stilstandtijden en dus uw onderhoudskosten.

10000

mPas zijn geen probleem

Please accept Marketing Cookies to see that Video.

Met de NEMO® BY progressing cavity pomp in FSIP® ontwerp met xLC® statorregelaar kunt u uw onderhoudstijd met wel 66 procent verkorten.

Verminder je stilstandtijd met deze asfaltpomp

Het kiezen van de juiste pomp hangt af van veel factoren, zoals het te verpompen medium, het debiet, de druk, de viscositeit of de temperatuur. Na een grondige analyse van de eisen en bedrijfsomstandigheden adviseerde NETZSCH het Nederlandse bedrijf om de draaizuigerpomp die eerder werd gebruikt voor het verpompen van koud asfalt te vervangen door een NEMO® progressing cavity pomp in FSIP® ontwerp. Progressing cavity pompen bieden een zacht transport met weinig afschuiving en pulsatie. Dit maakt de NEMO® bijzonder geschikt voor het verpompen van koud en viskeus asfalt uit het reparatievoertuig. Er is gekozen voor een groot pompmodel dat de ruimte op het voertuig optimaal benut en tegelijkertijd voor de laagst mogelijke rotatie zorgt. Dit maakt langdurig en nauwkeurig pompen met 50 tot 75 omwentelingen per minuut mogelijk. Tegelijkertijd kon de aanvoersnelheid worden verdubbeld tot één kubieke meter per uur. Dit verhoogde de efficiëntie van de installatie van de Nederlandse specialist in wegreparaties aanzienlijk.

Dankzij de roestvrijstalen onderdelen en de EPDM (ethyleenpropyleendieenrubber) elastomeer onderdelen werkt de asfaltpomp probleemloos. Bovendien kunnen service- en onderhoudswerkzaamheden eenvoudig worden uitgevoerd op het geselecteerde model. Bij het vervangen van de stator kun je tot 66 procent werktijd besparen dankzij het innovatieve FSIP® ontwerp. Alle slijtdelen kunnen in minder dan de helft van de vorige tijd worden vervangen. De progressing cavity pomp biedt echter nog een ander doorslaggevend voordeel bij het verpompen van asfalt. Omdat hij probleemloos werkt in vergelijking met de vorige pomp, heeft hij een positief effect op de bedrijfstijden van de machine, maar ook op de uithardingstijd van het te repareren asfalt. Dankzij de vijzelvijzels van de koppelstang worden de bestanddelen van het medium continu goed met elkaar gemengd. Zo wordt de doordroging van de mortel in kortere tijd voltooid. Dankzij de keuze van de juiste pomp voor het verpompen van het asfalt kunnen de wegen nog sneller worden opengesteld voor het verkeer.