asfalt

Czy chcesz zwiększyć wydajność pompowania asfaltu?

Oto jak trwale zmniejszyć zużycie podczas pompowania asfaltu

Wybór odpowiedniej pompy ma kluczowe znaczenie dla wydajności systemu. Różnorodność typów pomp jest jednak ogromna. Określenie właściwego typu pompy dla danego zastosowania może szybko stać się wyzwaniem. Holenderska firma zajmująca się naprawą dróg stanęła przed tym samym problemem.

Jako globalny specjalista w dziedzinie kompleksowego zarządzania płynami, NETZSCH Pompy & Systemy posiada szerokie portfolio produktów i wiedzę specjalistyczną, aby od samego początku wspierać Cię w wyborze odpowiedniego rozwiązania pompowego. Nasi eksperci będą współpracować z Tobą, aby znaleźć optymalną pompę do Twojego zastosowania. Pokażemy, jak uniknąć nieplanowanych przestojów i trwale zwiększyć wydajność pompowania asfaltu.

Uzyskaj spersonalizowaną ofertę!

kontakt teraz

Pompowanie asfaltu na miejscu i udrożnienie drogi w mniej niż godzinę

Niezależnie od tego, czy chodzi o kierowców samochodów, motocyklistów, kierowców ciężarówek czy rowerzystów, wszyscy wiedzą o problemach, jakie powodują dziury w drogach. Według Autobahn GmbH, w 2023 roku na samych tylko niemieckich autostradach będą prowadzone 552 roboty drogowe, powodujące korki i straty czasu. Ale nie każde zamknięcie musi trwać długo. Aby jak najszybciej ponownie otworzyć ulice dla ruchu w przypadku drobnych uszkodzeń dróg, holenderska firma opracowała unikalną technologię. Szybko utwardzalny asfalt naprawczy na bazie żywicy syntetycznej jest mieszany i nakładany bezpośrednio na miejscu na konkretny pojazd. Główną zaletą tej metody jest to, że droga może zostać oddana do użytku po mniej niż godzinie.

Wyzwania, które należy wziąć pod uwagę podczas pompowania asfaltu

Aby przygotować specjalną zaprawę, zimny asfalt jest transportowany bezpośrednio na miejsce na specjalnym pojeździe ze zbiornika z mieszadłem do mieszalnika statycznego i przepompowywany przez niego. Następnie ten sam pojazd przerzuca żwir ze zbiornika na zimny asfalt. Do pierwszego etapu, czyli tłoczenia mieszanki żywicy, piasku i srebrnego piasku, używano wcześniej pompy rotacyjnej, która musiała pracować z prędkością około 250 do 300 obrotów na minutę. Prowadziło to do wysokich pulsacji i zwiększonego zużycia z powodu bardzo ściernego medium. Szczególnie ucierpiały elastomerowe krzywki. Musiały one być wymieniane przez specjalistę co dwa do trzech tygodni. W rezultacie pojazd był często niesprawny. Skutkowało to długimi przestojami i ogromnymi kosztami dla holenderskiej firmy. Rozwiązaniem okazała się odpowiednia pompa NETZSCH. Specjalista w dziedzinie pompowania złożonych mediów ma w swoim portfolio optymalne rozwiązanie pozwalające ograniczyć nieplanowane przestoje, a tym samym koszty konserwacji.

10000

mPas nie stanowi problemu

Aby obejrzeć film, proszę zaakceptować marketingowe pliki cookie.

Dzięki pompie kawitacyjnej NEMO® BY o konstrukcji FSIP® z xLC® System napinania statora można skrócić czas konserwacji nawet o 66 procent.

Ta pompa do asfaltu pozwala skrócić czas przestojów

Wybór odpowiedniej pompy zależy od wielu czynników, takich jak pompowane medium, natężenie przepływu, ciśnienie, lepkość lub temperatura. Po dokładnym przeanalizowaniu wymagań i warunków pracy, NETZSCH doradził holenderskiej firmie zastąpienie pompy rotacyjnej, używanej wcześniej do tłoczenia zimnego asfaltu, pompą wnękową NEMO® o konstrukcji FSIP®. Progresywne pompy wnękowe zapewniają delikatne przenoszenie z niewielkim ścinaniem i pulsacją. Dzięki temu pompa NEMO® jest szczególnie odpowiednia do pompowania zimnego i lepkiego asfaltu w pojeździe naprawczym. Wybrano duży model pompy, który optymalnie wykorzystuje przestrzeń w pojeździe, a jednocześnie zapewnia najniższe możliwe obroty. Pozwala to na długotrwałe i precyzyjne pompowanie z prędkością od 50 do 75 obrotów na minutę. W tym samym czasie szybkość dostarczania mogła zostać podwojona do jednego metra sześciennego na godzinę. Znacząco zwiększyło to wydajność zakładu holenderskiego specjalisty od napraw dróg.

Dzięki komponentom ze stali nierdzewnej i elementom z elastomeru EPDM (kauczuk etylenowo-propylenowo-dienowy) pompa do asfaltu działa bez żadnych problemów. Ponadto w wybranym modelu można łatwo przeprowadzać prace serwisowe i konserwacyjne. Podczas wymiany stojana można zaoszczędzić do 66 procent czasu pracy dzięki innowacyjnej konstrukcjiFSIP®. Wszystkie zużywające się części można wymienić w czasie krótszym o połowę. Jednak pompa wgłębna oferuje jeszcze jedną decydującą zaletę w pompowaniu asfaltu. Ponieważ działa bezawaryjnie w porównaniu z poprzednią pompą, ma pozytywny wpływ na czas pracy maszyny, ale także na czas utwardzania naprawianego asfaltu. Dzięki ruchowi ślimaka pręta sprzęgającego, składniki medium są stale dobrze ze sobą mieszane. W ten sposób suszenie zaprawy jest zakończone w krótszym czasie. Dzięki wybraniu odpowiedniej pompy do pompowania asfaltu, drogi mogą zostać otwarte dla ruchu jeszcze szybciej.