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在现场泵送沥青,并在不到一小时的时间内清理道路,以利交通
无论是汽车驾驶员、摩托车驾驶员、货车驾驶员还是自行车驾驶员,每个人都知道路面坑洼造成的问题。据德国联邦高速公路有限公司(Autobahn GmbH)统计,到 2023 年,仅德国高速公路上就将有 552 处道路施工,造成交通堵塞和时间损失。但并非每次封闭都必须持续很长时间。为了在道路轻微损坏的情况下尽快恢复交通,一家荷兰公司开发了一种独特的技术。该公司将一种快速固化的合成树脂基修补沥青混合在一起,并直接在特定车辆上现场涂抹。这种方法的主要优点是,不到一个小时就可以恢复道路交通。
泵送沥青时需要考虑的挑战
为了制备特种砂浆,冷沥青由一辆特定的车辆从带有搅拌装置的罐中直接运送到现场的静态混合器中,并通过泵输送到混合器中。然后,同一辆车从储油罐中将碎石铲到冷沥青上。第一步是输送树脂、砂和银砂混合物,以前使用的是旋转叶泵,其运行速度约为每分钟 250 至 300 转。由于介质具有很强的磨损性,这导致了高脉动和磨损加剧。弹性体叶片受到的影响尤为严重。每隔两到三周,就必须由专业人员进行更换。因此,车辆经常出现故障。这给荷兰公司带来了高停机率和高成本。NETZSCH 的适当泵提供了补救措施。作为泵送复杂介质的专家,耐驰拥有最佳的解决方案,可以减少意外停机时间,从而降低维护成本。
使用这种沥青泵减少停机时间
选择合适的泵取决于许多因素,如输送介质、流量、压力、粘度或温度。在对要求和运行条件进行全面分析后,耐驰建议荷兰公司用NEMO®单螺杆泵取代之前用于输送冷沥青的旋转叶片泵,FSIP® 单螺杆泵。螺杆泵输送柔和,剪切和脉动小。因此,NEMO® 特别适用于将冷沥青和粘稠沥青泵送到维修车间。我们选择了一种大型泵型,它能最大限度地利用车辆空间,同时确保尽可能低的旋转。这样就能以每分钟 50 至 75 转的速度长时间精确泵送。与此同时,输送量可增加一倍,达到每小时一立方米。这大大提高了荷兰道路维修专家工厂的效率。
由于采用了不锈钢部件和三元乙丙橡胶(EPDM)弹性部件,沥青泵在工作时不会出现任何问题。此外,所选机型的服务和维护工作也很容易进行。在更换定子时,由于采用了创新的FSIP® 设计,可节省多达 66% 的工作时间。所有易损件的更换时间不到以前的一半。然而,螺杆泵在泵送沥青方面还具有另一个决定性优势。与以前的泵相比,这种泵工作无故障,不仅对机器的运行时间,而且对沥青的养护时间都有积极影响。由于耦合杆的螺旋飞行,介质中的各种成分可持续地相互混合。因此,灰浆的彻底干燥可以在更短的时间内完成。由于选择了合适的泵来泵送沥青,道路可以更快地开放交通。
NEMO®螺杆泵采用FSIP®设计
- 介质树脂、砂和银砂的混合物
- 转速:50 至 75 转/分钟
- 流量: 1 m³/h1 立方米/小时
- 温度:20 °C
- 压力:5 巴
- 粘度:7,000 至 10,000 mPas