asphalt
Sie wollen die Effizienz beim Pumpen von Asphalt erhöhen?
So reduzieren Sie Ihren Verschleiß beim Pumpen von Asphalt dauerhaft
Die Wahl der richtigen Pumpe ist mitentscheidend für die Effizienz Ihrer Anlage. Aber die Vielfalt an unterschiedlichen Pumpentypen ist groß. Da kann es schnell schwierig werden, den Überblick zu behalten und den passenden Pumpentyp für eine Anwendung zu identifizieren. So ging es auch einem niederländischen Unternehmen für Straßenreparaturen.
Als globaler Spezialist für komplexes Fluidmanagement hat NETZSCH Pumpen & Systeme neben einem breiten Produktportfolio auch die Expertise, Ihnen bei der Wahl der passenden Pumpenlösung von Beginn an mit Rat und Tat zur Seite zu stehen. Unsere Expertinnen und Experten finden zusammen mit Ihnen die optimale Pumpe für Ihre Anwendung. Wir zeigen Ihnen, wie Sie ungeplante Stillstandszeiten vermeiden und dadurch Ihre Effizienz beim Pumpen von Asphalt nachhaltig erhöhen.
Individuelle Beratung
Asphalt vor Ort pumpen und Fahrbahn in unter einer Stunde befahrbar machen
Ob Autofahrer, Motorradfahrer, Lastwagenfahrer oder Radfahrer, jeder kennt sie und leidet darunter: Schlaglöcher auf den Straßen. Laut der bundeseigenen Autobahn GmbH gibt es 2023 allein auf deutschen Autobahnen 552 Baustellen, die für Staus und Zeitverluste sorgen. Doch nicht jede Sperrung muss zwingend lange dauern. Um bei kleineren Fahrbahnschäden die Straßen möglichst zügig wieder für den Verkehr freizugeben, entwickelte ein niederländisches Unternehmen eine spezielle Technologie. Hierbei wird ein schnell härtender Reparatur-Asphalt auf Kunstharzbasis direkt vor Ort auf einem speziellen Fahrzeug angemischt und aufgebracht. Der große Vorteil dieser Methode ist, dass der Belag schon nach deutlich weniger als einer Stunde wieder befahrbar ist.
Herausforderungen, die es beim Pumpen von Asphalt zu beachten gilt
Um den Spezialmörtel gebrauchsfertig zu machen, wird direkt vor Ort auf einem speziellen Fahrzeug kalter Asphalt aus einem Tank mit Rührwerk zu einem statischen Mischer transportiert und durch diesen gepumpt. Danach schaufelt das gleiche Fahrzeug Kies aus einem Reservoir über den kalten Asphalt. Für den ersten Schritt, die Förderung des Gemischs aus Harz, Sand und Silbersand, wurde bislang eine Drehkolbenpumpe genutzt, die mit Drehzahlen von etwa 250 bis 300 Umdrehungen pro Minute betrieben werden musste. Dies führte zu hohen Pulsationen und aufgrund des sehr abrasiven Mediums zu einem hohen Verschleiß. Betroffen waren besonders die Elastomer-Kolben. Sie mussten alle zwei bis drei Wochen von einem Spezialisten ausgetauscht werden, so dass das Fahrzeug häufig außer Betrieb war. Dadurch entstanden hohe Ausfallzeiten und enorme Kosten für das niederländische Unternehmen. Für Abhilfe sorgte die passende Pumpe von NETZSCH. Der Spezialist zur Förderung komplexer Medien hat die optimale Lösung im Portfolio, wie Sie ungeplante Ausfallzeiten und damit einhergehend Ihre Wartungskosten reduzieren.
Mit dieser Asphalt-Pumpe reduzieren Sie Ihre Stillstandszeiten
Die Wahl der richtigen Pumpe ist abhängig von vielen Faktoren wie zum Beispiel Fördermedium, Durchflussrate, Druck, Viskosität oder Temperatur. Nach einer gründlichen Analyse der Anforderungen sowie der Betriebsbedingungen empfahl NETZSCH dem niederländischen Unternehmen, die bisher zur Förderung des kalten Asphalts eingesetzte Drehkolbenpumpe durch eine NEMO® Exzenterschneckenpumpe in FSIP® Design auszutauschen. Exzenterschneckenpumpen bieten Ihnen eine schonende Förderung mit wenig Scherwirkung und Pulsation. Deshalb eignet sich die NEMO® besonders gut zum Pumpen des kalten sowie zähflüssigen Asphalts auf dem Reparaturfahrzeug. Ausgewählt wurde ein großes Pumpenmodell, das den Platz auf dem Fahrzeug optimal ausnutzt und gleichzeitig eine möglichst niedrige Rotation gewährleistet. Dies ermöglicht Ihnen eine besonders langsame und präzise Förderung bei etwa 50 bis 75 Umdrehungen pro Minute. Zugleich konnte die Fördermenge auf einen Kubikmeter pro Stunde verdoppelt werden. Dadurch erhöhte sich die Effizienz der Anlage des niederländischen Spezialisten für Straßenreparaturen signifikant.
Dank der Edelstahlkomponenten und den EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)-Elastomerteilen funktioniert die Asphalt-Pumpe problemlos. Zudem sind Service- und Wartungsarbeiten beim ausgewählten Modell besonders einfach durchzuführen. Allein beim Statorwechsel können Sie dank des innovativen FSIP® Designs bis zu 66 Prozent Arbeitszeit einsparen. Insgesamt lässt sich der Wechsel aller Verschleißteile sogar in weniger als der Hälfte der bisherigen Zeit erledigen. Die Exzenterschneckenpumpe bietet Ihnen beim Fördern von Asphalt jedoch noch einen weiteren entscheidenden Vorteil. Dass sie im Unterschied zum Vorgängermodell störungsfrei arbeitet, wirkt sich nicht nur positiv auf die Betriebszeiten der Maschine aus, sondern auch auf die Aushärtungszeit des Reparatur-Asphalts. Durch die Schneckenflügel der Kuppelstange werden die Komponenten des Mediums kontinuierlich gut miteinander vermischt, dadurch benötigt der Mörtel nicht mehr so lange, um durchzutrocknen. So können die Straßen, dank der Wahl der richtigen Pumpe zum Fördern des Asphalts, noch früher für den Verkehr freigegeben werden.
NEMO® Exzenterschneckenpumpen in FSIP® Design
- Fördermedium: Harz-Sand-Silbersand-Gemisch
- Drehzahl: 50 bis 75 U/min
- Fördermenge: 1 m³/h
- Temperatur: 20 °C
- Druck: 5 bar
- Viskosität: 7.000 bis 10.000 mPas